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企業(yè)和機(jī)器都智能化了,需要人做什么?
《財富》(中文版)-- 數(shù)字技術(shù)日益革新,虛擬傳感器、分析工具、先進(jìn)的自動化設(shè)備、人工智能的發(fā)展正以前所未有的方式重塑我們的工作狀態(tài)。經(jīng)過數(shù)字化浪潮的侵襲與顛覆,各行各業(yè)紛紛擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念,傳統(tǒng)企業(yè)也試水新技術(shù),探索企業(yè)智能化的各種可能。在中國,政府今年提出了“中國制造2025”藍(lán)圖,智能制造...
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如何更好的與Y一代共事?
一位專家說,所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃,老實說,我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期,從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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家里著火,智能探測器將替你報警
來源:Nest Labs煙霧探測器是一個經(jīng)常被我們遺忘的家庭必用品。我大概一年只有一次才會想到家里還有這么個東西——也就是當(dāng)電池電力不足開始報警的時候,那刺耳的“滴滴”聲會在半夜將我驚醒。你知道這聲音有多刺耳。第一步:我會踉踉蹌蹌地從床上爬下來,看看是不是真的著火了。第二步:發(fā)現(xiàn)并沒有著火,在“滴滴...
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智能恒溫器:iPod之父回歸之作
托尼?法德爾過去曾讓質(zhì)疑者們大跌眼鏡。10年前,法德爾構(gòu)思并幫助制作出了一款漂亮的小玩意,并將其推向市場,不過當(dāng)時許多分析師不以為然,紛紛表示這款新式高科技“玩具”離普通大眾的生活太遙遠(yuǎn)。結(jié)果,這個預(yù)言不幸榮登科技史上最悲催預(yù)言排行榜。法德爾的iPod銷量超過3億部,而且仍然沒有停下前進(jìn)的步伐。它徹...
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智能恒溫器:iPod之父回歸之作
托尼?法德爾過去曾讓質(zhì)疑者們大跌眼鏡。10年前,法德爾構(gòu)思并幫助制作出了一款漂亮的小玩意,并將其推向市場,不過當(dāng)時許多分析師不以為然,紛紛表示這款新式高科技“玩具”離普通大眾的生活太遙遠(yuǎn)。結(jié)果,這個預(yù)言不幸榮登科技史上最悲催預(yù)言排行榜。法德爾的iPod銷量超過3億部,而且仍然沒有停下前進(jìn)的步伐。它徹...
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多家車企宣布降價,特斯拉能扛多久?
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...
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迪斯尼跳上加速器魔法馬車
大約在2012年年底的時候,科技行業(yè)掀起了加速器項目熱潮。自Y孵化器(Y Combinator)成功催生熱門企業(yè)Airbnb和Dropbox之后,上千個初創(chuàng)公司加速器項目在美國如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。這些項目成為了年輕初創(chuàng)企業(yè)的訓(xùn)練營,而學(xué)費便是公司的一小部分股權(quán)。但是問題在于,對初創(chuàng)企業(yè)真正有幫助的...
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房企聯(lián)名“抗”房鬧,因果關(guān)系需厘清
首先亮明觀點,房企聯(lián)名“抗”房鬧,因果關(guān)系需厘清。如果確實存在專業(yè)房鬧機(jī)構(gòu)或個人,縱容購房者鬧、指導(dǎo)購房者鬧,并從中獲取利益,一定要狠狠地打,情節(jié)嚴(yán)重者,要依法追究其刑事責(zé)任,堅決剎住這股歪風(fēng)。但是,是不是專業(yè)房鬧機(jī)構(gòu)或個人,有沒有惡意維權(quán),也需要區(qū)分清楚,切不可將正常的維權(quán)也當(dāng)作房鬧,從而顛倒黑白...
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《財富》世界500強(qiáng)上榜中企,有幾道難題需破解
8月3日,2022《財富》世界500強(qiáng)排行榜正式發(fā)布。中國企業(yè)在上榜數(shù)量上繼續(xù)俯瞰天下。加上臺灣地區(qū)企業(yè),中國共有145家公司上榜,大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國之首。作為對比,美國今年雖然增加2家,但在總量上只有124家,比中國大陸入榜企業(yè)數(shù)量還差12家。入榜企業(yè)數(shù)量最多,標(biāo)志著中國在世界500強(qiáng)企業(yè)排行...
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車企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...
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